1、它的存在是诡异的，因为兰博基尼第它神秘的诞生了，一辆是拖拉机，又神秘的存在着，所以，我感觉它每一件新的作品、都会是出人意料的，是神秘而又诡异。每一件作品，都是举世难得的艺术品。
2、兰博基尼进行广告宣传的主要目的是提升品牌知名度，同时吸引潜在客户，从而增加车辆销量。 兰博基尼的广告有一个显著特点，那就是它们通常不包含明确的广告语。 为了验证这一结论，您可以在视频网站上搜索兰博基尼的广告视频。您会发现，这些广告在最后往往什么都没有，除了品牌标志性的金色公牛图标。
3、首先，大众属于平民品牌，一般在电影里，那些酷车，炫车，超跑什么的跟他沾不上边。其次，一般电影里面出现的话很多就像打广告一样。大众这种公司是不需要在电影里打广告的。再次，其实很多车出现过，只是你不知道那是大众的车。
4、如果兰博基尼能够在日内瓦、都灵和法兰克福等车展上展示Marzal这样的引人注目的汽车，所有的汽车杂志都会在第一页报道它。对于当时还羽翼未丰的兰博基尼来说，他更愿意花1亿里拉来打造这样一部拉风的汽车，而不是用传统的方式为兰博基尼登广告。因为如果要达到同样的轰动效应，那可能将花费近 10 亿里拉。
5、粗略地算下来劳斯莱斯一年的收入和丰田这种大众品牌比起来连个零头都不够。所以，劳斯莱斯的市场推广费用相对是很少的。预算少当然也要做宣传，但是肯定没办法像其他大众品牌一样大面积撒网地投放，铺天盖地在各种渠道都可以看得到。
未上市，兰博基尼对于这款超跑车暂时还没有任何的量产计划这款超跑车车型更胜于兰博基尼Veneno敞篷版目前兰博基尼Veneno敞篷版，报价330万欧起，折合人民币约2600万起兰博基尼egoista，个人目测估价，2200万～2800万之间。
年的兰博基尼DiabloGT1Stradale是历史上第十贵的兰博基尼，价格为100万美元。这款车型有多种变体，其中一些已达到676，600美元的价格范围。它拥有时尚的空气动力学外观和令人印象深刻的内饰，并配备了可产生630马力的双涡轮增压V12发动机。
要说到兰博基尼最贵的车，那应该就是它在2005年日内瓦车展上亮相的兰博基尼爱马仕跑车，网上有传言说它的市场价格达到了38亿元，但这应是一个谣言，因为兰博基尼爱马仕跑车只是一款概念车，该车名为兰博基尼ConceptS，它既没有。
对于一个历史悠久的品牌而言，它的标志也向来存在相应的演化过程。兰博基尼自然也不例外。据了解，一开始的兰博基尼标志设计并不是非常成熟。它受到教皇伊凡·保禄二世马蒂亚托利的影响，标志中用了一样来自颁布圣经的带孔的印章当作了厂徽，在这个印章当中使用到一头犇牛和一辆战车、西卡软体等图案元素。
总的来说，兰博基尼的标志就是一头坚韧有力的犟牛，它不仅仅是品牌的视觉象征，更是其精神内涵的体现。兰博基尼汽车以其独特的设计和卓越的性能，成为了追求速度与激情者的理想选择。
兰博基尼的标志是一头公牛，它象征着创始人不屈不挠的精神，也符合了兰博基尼汽车的性能特点。据说，这个标志的设计灵感来自古代罗马绞斗场，是一只无法被战胜的公牛。这个标志体现了兰博基尼汽车的卓越性能和动力。
标志是一头充满力量的斗牛。 创始人费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。
兰博基尼的象征是一头倔强的牛，这个图形并非偶然，而是深深烙印了品牌独特的特性和精神。创始人Ferrucio Lamborghini本人就拥有这种不服输的牛脾气，这种精神在其生产的车型上得到了鲜明体现，因为兰博基尼一直以来都是大功率高速跑车的代表。
兰博基尼汽车标志是一个象征力量与挑战的标志，它是一头准备发动攻击的犟牛。这个标志源自公司的创立者费鲁齐欧·兰博基尼的性格特质，他不满于当时恩佐·法拉利的傲慢态度，决定自立品牌，生产大功率、高速的运动型跑车。